车界光启 > >正文

提醒宝马iX3,中国的新能源在汽车标签上是无用的,甚至可能无法销售。

2020-09-23 20:12:30 来源:威海都市网

中国工厂生产,销往世界各地,是宝马纯有轨电车新宝马ix3。

昨晚,宝马在中国推出了一款全新的纯电动SUV车型--宝马ix3,这对宝马来说意义重大,成为在中国生产和销售的第一款产品。与此同时,宝马动力电池中心第二阶段于2020年9月14日正式完工并投入生产,成为世界上第一个宝马第五代动力电池生产基地。

在记者招待会上,宝马宣布了ix3中国制造商的预价,总计两家,领先470000元,创造510000元。到目前为止,宝马平台下的第一个带有汽油动力、柴油动力、插入式混合动力和纯电力模式的车型正式诞生。

宝马ix3采用宝马的第五代电子驱动系统,搭载宁德时代提供的Ncm811三元锂电池组,最大容量74千瓦时,匹配单电机后轮驱动,最大功率210千瓦,最大扭矩400公里,并根据WLTP规则全面延续440公里和500公里NEDC。当汽车重量达到2.2吨时,100公里的加速度为6.8秒。

就外观而言,宝马ix3是基于宝马x3的进化,因此它在形状和外形上与传统x3非常相似,但细节显示纯电动模型的技术方面。例如,正面家庭双肾格栅,采用半封闭设计,以降低风阻。门的两侧都有蓝色的装饰条,而且轮毂的形状也相当科幻。因为它是纯电动的,当然,后部没有传统的排气系统,两个蓝色的装饰部件成为汽车后部的终点。

在内部方面,一般风格与宝马x3一样,如方向盘标志、电子齿轮和启动键等都添加了蓝色点缀,中间杯架前的铝合金材质有ix3印记,进一步加强了与传统x3的区别。

宝马Ix3将成为第四季度最大的新能源车型之一,面临来自奥迪电子、奔驰EQC和捷豹I-Pace的竞争。不幸的是,三家最直接的竞争对手在中国市场表现不佳,而卫视销售的ES8则更强劲。

与配置相比,宝马ix3核心驱动配置与对手有很大差距,在对手采用前后电机四驱系统时,宝马在ix3中只提供单电机后驱,电池容量仅为74千瓦时,远低于奥迪电子95千瓦时、梅赛德斯奔驰EQC79.2千瓦时和捷豹一速81千瓦时,更别提ES8甚至ES6比较了。

就目前而言,宝马ix3可能唯一的优势是品牌和价格,低端车型应该考虑三对手相对较低的价格,而这只是预售价格。根据市场规律,上市后不到很长时间,宝马纯电产品ix3很可能迎来更明显的价格补贴。这样,宝马Ix3将归入竞争集团,如威莱ES6,特斯拉模型3和即将到来的天空ME7。对于宝马来说,中国的新能源市场充满了烟雾和激烈的竞争,它指的是它的三个竞争对手(奥迪电子公司、梅赛德斯-奔驰EQC、捷豹一步),看看谁敢站出来说:我有最有营养的生活。。

梅赛德斯-奔驰EQC7月份每月只售出439辆。捷豹I步的销量更差,奥迪电子强盛。另一方面,威莱的产品拥有大量的粉丝,销售表现也是一个点,成为为数不多的成功品牌之一,在国内汽车建设的新势力。

宝马ix3能否在中国新能源市场上占据传统燃料汽车的位置,成为BBA纯电产品的第一个赢家?让市场做出判断,拭目以待!

上一篇:新宝马M3低度伪装间谍活动预计将于2021年秋季进入中国

下一篇:最后一页